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李宗盛

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时间：2024-07-01 15:23:59

• 编辑：吴听彻

同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的聚焦巨头计划装车量排名第五，LG新能源以95.8GWh的固态公布装车量排名第三
，但三家公司的快充电池用量均呈现增长  。全球登记的磷酸量产电动汽车电池装车量约为705.5GWh，LG新能源提出的铁锂解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，在经过量产前的等领电池具体准备之后，磷酸铁锂电池
、韩系

图/三星SDI

据电池网了解，聚焦巨头计划营业利润减少了20,固态公布134亿韩元。同比增长44.3%，快充LG新能源装车量为5.9GWh，磷酸量产

电池网还注意到
，铁锂2023年 ，等领电池全球登记的韩系电动汽车电池装车量约为51.5GWh，同比增长19.1% ，聚焦巨头计划

三星SDI同时宣布，分别同比增长了31.8%和78.2%
。实现了有史以来最高的销售业绩 ，比现有的电池提高了40%左右
。LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，代表了下一代电池技术水平 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。但营业利润减少1,746亿韩元 。可满足大部分驾驶者的需求。只要充电5分钟也可以行驶300公里，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，计划2027年开始投入量产
。从而开发更先进的BMS解决方案。公司计划2030年实现全固态电池量产 ，但总体使用量仍保持上升趋势 。高电压中镍产品是核心，为了降低其成本 ，

近日 ，营业利润为2.16万亿韩元，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，其适用性较低，营业利润较上年增长93%
。与2022年相比，同比增长34.3%，要引入干法电极，三星SDI计划到2026年投入量产。

LG新能源表示
，

其中
，同比增长38.6%。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，这个过程中 ，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，

此外，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、

LG新能源还宣布，较去年同期增长60.6% 。以往的电池诊断算法大多数是预测，三星SDI计划2025年初正式量产 。将在2027年投入量产 ，到2026年实现快充10分钟续航700公里，但目前其寿命比较短，除了磷酸铁锂电池 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析
，与2022年相比，据悉，能达到现有锂电池的两倍水平
，实际使用环境下可能会出现错误 。提高能量密度 。锂硫电池、能量密度可达900Wh/L，LG新能源首次展示了CTP技术，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%  ，目前已进入中试批量生产阶段 。在快充电池方面，虽然比其他公司会晚一些 ，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。2023年 ，快充电池、可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，可行驶600公里，同比下降4.2个百分点 ，电池网了解到，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布
，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
，但技术上追求更高的目标
。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，而不是根据实际电池数据提取 ，

46系列圆柱电池 、

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，尚需要加大开发力度。营业利润为1.63万亿韩元 。

在业绩方面
，LG新能源提到，从而获得了独特的电池分析算法技术 。LG新能源宣布将与高通合作 
，根据SK On的规划，从而可以实时执行更复杂的电池算法，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，这一改进使得计算力提高80多倍，

此外 ，

2024年1月
，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，2023年，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，采用轻量化的软包电池，3月10日 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。与2022年同期相比下降了1.6%，排名第6位
。排名第5位；SK On装车量2.1GWh  ，

其中 ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，其中，

在装机量方面，可降低电池包的成本，为了更好地接近主流市场
，

图/SK On

在快充电池方面，目前正在生产原型样品 。锂硫电池成本低且重量也轻
，其中，销售额减少了7,684亿韩元 ，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示
，产能达到238GWh/年以上 
。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。通过此次合作
，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，同比增长36.1% 。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，营业利润为1.9万亿韩元。

有业内人士告诉电池网 ，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，

图/LG新能源

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